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JAC s'asseyent émissions de haute performance de chariots élévateurs de LPG de 1,8 tonnes de basses
chariot élévateur de lpg d'essence
,Chariot élévateur à double combustible
Chariots élévateurs de gaz de pétrole liquéfié, capacité de charge 1,8 tonnes, moteur de Nissan, de petite capacité
Avantages :
1. L'essence de JAC et chariot élévateur de LPG est établie selon l'ergonomie pour être sûre, confortable et efficace pour utiliser aussi bien que pour satisfaire techniquement les exigences des clients locaux et internationaux. Ce chariot élévateur industriel comporte un volant et un siège réglable et une disposition du système d'exploitation qui est commode et facile à utiliser.
2. Le moteur est équipé d'un dispositif d'absorption des chocs de suspension. Il est facile manoeuvrer le volant et la basse boîte de direction de couple rend la direction de pivot facile. Différents modèles de notre chariot élévateur d'essence peuvent être configurés avec de divers moteurs puissants et rentables, tels que le moteur, les Japonais et le moteur K25 chinois de Guangqing GQ491 (4 cylindres /37.4kW), qui répondent à des exigences pour la haute performance, la fiabilité, la puissance, les émissions à faible bruit et basses, et la basse consommation de carburant.
3. L'huile hydraulique supérieure de Shell protège les pièces de rechange principales et prolonge la durée de vie.
4. L'allocation des places sûre et confortable est équipée d'un dispositif d'alerte, qui alerte des utilisateurs quand la ceinture de sécurité est desserrée.
5. Les ventilateurs d'extraction dans le chariot élévateur de gaz créent un environnement de travail plus sain.
6. Notre chariot élévateur de LPG a une garde aérienne intégrée qui protège les opérateurs.
Paramètres :
| Modèle | CPQD18 | ||||
| 1 | Feture | Type de puissance | LPG | ||
| 2 | Charge Capcity | kilogramme | 1800 | ||
| 3 | Centre de charge | millimètre | 500 | ||
| 4 | Soulevez la taille | millimètre | 3000 | ||
| 5 | Libérez la taille d'ascenseur | millimètre | 155 | ||
| 6 | Taille de Forkk | L*W*H | millimètre | 920×100×40 | |
| 7 | Inclinaison de mât | FR/RR | . | 6/12 | |
| 8 | Rayon de rotation minimum | millimètre | 1985 | ||
| 9 | Largeur de empilement à angle droit minimum de bas-côté | millimètre | 3395 | ||
| 10 | Largeur à angle droit minimum de bas-côté | millimètre | 2185 | ||
| 11 | Garde au sol minimum | millimètre | 110 | ||
| 12 | Taille de garde aérienne | millimètre | 2060 | ||
| 13 | Surplomb | millimètre | 410 | ||
| 14 | Représentation | Vitesse motrice maximum | Chargement complet | km/h | 14,5 |
| 15 | Vitesse de levage maximum | Chargement complet | mm/s | 550 | |
| 16 | Traction maximum de barre extensible | Chargement complet | KN | 19 | |
| 17 | Gradeabiity | % | 20 | ||
| 18 | Dimension | Longueur totale | Sans fourchettes | millimètre | 2271 |
| 19 | Au-dessus de la largeur | millimètre | 1080 | ||
| 20 | Mât de taille soulevé (avec le dossier) | millimètres | 3930 | ||
| 21 | Mât de taille abaissé | millimètre | 2010 | ||
| 22 | Châssis | Pneu | Avant | 6.50-10-10PR | |
| 23 | Arrière | 5.00-8-10PR | |||
| 24 | Empattement | millimètre | 1400 | ||
| 25 | Bande de roulement | FR/RR | millimètre | 891/920 | |
| 26 | Poids d'individu | Sans charge | Kilogramme | 2890 | |
| 27 | Commande | Batterie | Tension/capacité | V/Ah | 12/80 |
| 28 | Moteur | Modèle | Nissan K25 | ||
| 29 | Puissance évaluée | kw/r.p.m | 37.4/2300 | ||
| 30 | Couple évalué | Nm/r.p.m | 176.5/1600 | ||
| 31 | Fâcheux * COURSE | millimètre | 89×100 | ||
| 32 | Cylindre de No.of | 4 | |||
| 33 | Déplacement | L | 2,488 | ||
| 34 | Capacité de réservoir de carburant | L | 49 | ||
| 35 | Transmission | décalage 2/2manual | |||
| 36 | Pression de fonctionnement | MPA | 15,5 | ||
| 37 | Supplément | Type de pneu (FR/RR) | Pneumatique | ||
| 38 | Nombres de roues | PCs | 2/2 | ||
| 39 | vitesse d'abaissement (chargement complet) | mm/s | 430 | ||
| 40 | Vitesse d'abaissement (déchargez) | mm/s | 530 | ||
| 41 | La répartition des charges d'axe (chargement complet) (FR/RR) | kilogrammes | 4040/600 | ||
| 42 | La répartition des charges d'axe (déchargez) (FR/RR) | kilogramme | 1140/1750 | ||
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Feartures :
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